INNE

Świece

Zadanie - wytworzenie iskry inicjującej zapłon mieszanki paliwowo-powietrznej.

Uszkodzone świece powodują :

nierówną pracę silnika,
problemy przy uruchamianiu silnika,
pogorszenie parametrów pracy (spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa),
mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika (np. porysowanie gładzi cylindrowej przez odłamaną elektrodę).

Świece zapłonowe należy wymieniać co 15000 - 20000 km bez względu na stan elektrod. W przypadku świec wieloelektrodowych przebieg ten można zwiększyć do 40000 - 50000 km, a dla świec z elektrodami platynowymi osiąga wartość nawet 100000 km.

Żarówki

Sprawne żarówki są jednym z elementów decydujących o bezpieczeństwie podczas jazdy samochodem, szczególnie w warunkach ograniczonej widoczności. Warto pamiętać, że oprócz żarówek do reflektorów, które w pierwszej chwili przychodzą na myśl, samochody wyposażone są w żarówki w takich miejscach jak: tablica rejestracyjna, wnętrze samochodu, deska rozdzielcza, kierunkowskazy, reflektory przeciwmgielne, światła cofania, światła stopu. Wszystkie są bardzo ważne dla zapewnienia bezpieczeństwa własnego, jak również innych uczestników ruchu drogowego.

Pamiętaj aby:

wymieniać żarówki parami,
sprawdzać żarówki systematycznie w trakcie przeglądów technicznych,
wymieniać żarówki przednie co 50 000 kilometrów lub co 2 lata,
regulować światła systematycznie aby uniknąć oślepiania,
regularnie czyścić reflektory,
zawsze mieć w samochodzie zapasowy zestaw żarówek,
używać wyłącznie żarówek homologowanych i o wysokiej jakości.

Paski Klinowe

Pasek klinowy służy do przekazywania napędu z wału korbowego do prądnicy lub alternatora, często także napędza wentylator i pompę układu chłodzenia. Jego konstrukcja najczęściej obejmuje trwałą gumę, zapewniającą elastyczność, przeploty płócienne, gwarantujące odpowiednią wytrzymałość oraz czasami elementy metalowe, stanowiące dodatkowe wzmocnienie.

Oprócz konstrukcji na trwałość paska klinowego duży wpływ ma jego prawidłowe mocowanie. Zbyt mocne naciągnięcie paska klinowego powoduje szybkie zużywanie się łożysk w kołach pasowych oraz przyspieszone zużycie samego paska, co w konsekwencji może prowadzić do jego zerwania. Z kolei zbyt słabe jego naciągnięcie powoduje, że pasek wpada w drgania i bijąc obciąża łożyska. Dodatkowo ślizga się wtedy po kołach pasowych, nagrzewając się i powodując wzrost ich temperatury. Prowadzi to do szybszego starzenia się gumy paska, a także negatywnie wpływa na efektywność ładowania akumulatora oraz skuteczność działania systemu chłodzenia silnika.
W celu zapewnienia optymalnego stanu paska oraz siły jego naciągnięcia wskazana jest kontrola oraz, w razie konieczności, wymiana co 10.000 km.

Wycieraczki

Wycieraczki w samochodzie stanowią element decydujący o widoczności dla prowadzącego pojazd. Przyczyną wielu wypadków jest zła widoczność, dbałość o stan wycieraczek ma więc istotny wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Przy normalnej eksploatacji samochodu (ok. 15 000 km rocznie) zaleca się wymianę wycieraczek raz do roku.

Jakie sygnały świadczą o nieprawidłowej pracy wycieraczek:

głośna praca wycieraczek,
wibrująca praca wycieraczki "skakanie po szybie",
pozostające linie wody,
zmniejszenie zakresu czyszczenia szyby.

Warto wiedzieć, że:

przy prędkości 90km/h strumień powietrza na szybie osiąga prędkość do 150 km/h,
latem w samochodzie stojącym temperatura na szybach dochodzi do 80 stopni,
zimą może spaść nawet do minus 30 stopni, przymarznięcie wycieraczki do szyby powoduje jej uszkodzenia,
czynnik termiczny wpływa na starzenie się kauczuku (guma twardnieje i wysycha ),
normy europejskie określają dla każdego samochodu minimalna skuteczność wycierania w odpowiednich miejscach szyby, w zależności od pola widzenia kierowcy.

Charakterystyka wycieraczki:

kształt aerodynamiczny - pozwala powietrzu swobodnie przepływać i nie unosić pióra,
punkty podparcia - gwarantują kontakt gumy wycieraczki na całej długości pióra,
guma z kauczuku - jej budowa i skład zapewniają odporność na zmiany temperatury i zanieczyszczenia,
długość dopasowana do różnych modeli